導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)的耐腐蝕性能下降主要因素以及如何解決羅茨鼓風(fēng)機(jī)

錦工風(fēng)機(jī) 給大家介紹一下導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)的耐腐蝕性能下降主要因素以及如何解決羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙過大問題

如何解決羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙過大問題：

由于軸承孔在墻板上的位置已定，因此總間隙的數(shù)值是確定的，所謂間隙調(diào)整，主要是對(duì)節(jié)點(diǎn)上的錐面間隙和非錐面間隙進(jìn)行分配。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于軸的扭轉(zhuǎn)變形及齒輪磨損等原因，錐面間隙趨向于縮小，而非錐面間隙趨向于增大。為保證鼓風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期可靠運(yùn)行，裝配時(shí)可將錐面間隙調(diào)大一點(diǎn)，非錐面間隙調(diào)小一點(diǎn)。采用軟齒面齒輪傳動(dòng)時(shí)，齒輪磨損較快，一般將錐面間隙取為總間隙的2/3左右，非錐面間隙取為總間隙的1/3左右。當(dāng)齒輪為硬齒面時(shí)，齒輪磨損很慢，錐面間隙和非錐面間隙可大致相等。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)軸承的原始徑向縫隙值都是根據(jù)軸承的精度等級(jí)確定的，如果發(fā)現(xiàn)葉輪外端與機(jī)殼摩擦?xí)r，將風(fēng)機(jī)齒輪箱蓋拆除，松動(dòng)風(fēng)機(jī)兩端殼螺栓，取下定位銷。在傳動(dòng)齒輪和另一端的皮帶輪上分貝上外徑表頭。用銅錘輕輕地對(duì)稱地?fù)舸螨X輪和另一端的皮帶輪每輕擊一次，用塞尺測(cè)量一次。反復(fù)進(jìn)行，知道間隙符合要求為止，然后兩端殼螺栓對(duì)稱擰緊。

如果發(fā)現(xiàn)葉輪端面與機(jī)殼側(cè)壁墻板相摩擦，可用塞尺檢測(cè)葉輪與機(jī)殼側(cè)壁的間隙，將固定軸承蓋螺釘軒出，在靠皮帶輪端的軸承座與軸承蓋間增加或抽取墊紙來(lái)調(diào)整，使葉輪作軸向移動(dòng)。根據(jù)所測(cè)間隙而定。效正完畢，再講;螺栓依次對(duì)稱地旋緊，將軸承蓋固定好。

導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)的耐腐蝕性能下降主要因素：

1.氯離子。氯離子對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的危害很大。在鈍化過程中應(yīng)嚴(yán)格控制鈍化液中氯離子含量，所用鈍化用化學(xué)材料對(duì)氯離子都有限量要求。

2.表面清潔度。對(duì)子羅茨鼓風(fēng)機(jī)合金，表面粗糙度越低，表面越光滑，異物越難附著，各部局部腐蝕的幾率越低。

3.使用環(huán)境介質(zhì)。羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中利用鼓風(fēng)機(jī)的壓力差自動(dòng)將潤(rùn)滑送到滴油嘴，滴入汽缸內(nèi)以減少摩擦及噪聲，同時(shí)可保持汽缸內(nèi)氣體不回流，此類鼓風(fēng)機(jī)又稱為滑片式鼓風(fēng)機(jī)。不銹鋼鼓風(fēng)機(jī)鈍化膜屬于熱力學(xué)上受抑制的亞穩(wěn)態(tài)結(jié)構(gòu)口其保護(hù)效能與環(huán)境介質(zhì)有關(guān)。

4.羅茨鼓風(fēng)機(jī)的內(nèi)在因素。羅茨鼓風(fēng)機(jī)由于葉輪在機(jī)體內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)摩擦，不需要潤(rùn)滑，使排出的氣體不含油。是化工、食品等工業(yè)理想的氣力輸送氣源?；剞D(zhuǎn)風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較高，轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與機(jī)體之間的間隙小，從而泄露少，容積效率較高。鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子，均經(jīng)過靜、動(dòng)平衡校驗(yàn)。成品運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、振動(dòng)較小。羅茨鼓風(fēng)機(jī)中馬氏體含量和鉻鎳含量對(duì)不銹鋼鼓風(fēng)機(jī)的鈍化性能影響很大。

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